خودرو پژو Pars ELX دنده ای سال ۱۳۹۵
ماشین پژو پارس با تغییر نام خود از پرشیا به پارس در همان ابتدای تولید توانست خبرساز شود و طرفداران خود را جلب کند بطوریکه تاکنون این اتومبیل از ابتدا در سال 1379 با وجود امکانات رفاهی؛ فروش خوبی داشته باشد و به منافع زیادی دست یابد و در تمام این سالها به خاطر کیفیت خوب ماشین پرشیا به عنوان یک خودروی لوکس تولید داخل کشور با دیگر ماشین های هم رده خود در بازار خودرو به رقابت پردازد.
اتومبیل پژو پارس با موتور زانتیا و رنگ سفید هنوز ماندگاری خود را در بین رقبایش حفظ کرده است.
درباره اتومبیل پژو پارس همین قدر بگوییم که بعد از عرضه مدل معمولی ماشین جدید با نام ELX وارد عرضه رقابت شد و با پیشرانه ۱۶ سوپاپ ۱.۸ لیتری سیتروئن زانتیا نیز در آن به عنوان خودروی لوکس و با قیمت تمام شده خوب و امکانات رفاهی بالا در بین مردم جا باز کرد و قلب تپنده اتومبیل های روز ایران شد، اما این برای یک ماشین بنام کافی نبود؛ بنابراین ایران خودرو تصمیم گرفت پژو پارس را جانی دوباره بخشد و آن را از پیشرانه قرضی زانتیا در آورد و با موتور ۲۰۰۰ که حجم واقعی این موتور ۱۹۰۵ سی سی بود که از نظر استانداردهای جهانی پیشرانه ۱.۹ لیتری مشهور است که آن را به هواداران اتومبیل پژو پارس عرضه کرد.
مشخصات فنی پژو پارس: پژو پرشیا ای ال ایکس با کمی تغییرات در داشبورد و نمای داخلی توانست از پدرخوانده خود خودروی پژو ۴۰۵ جلو بزند و با موتور جدید XUM با قدرت ۵ اسب بخار کم شده و شتاب ۲ ثانیه خود را بالا ببرد اما مصرف بنزینش نیم لیتر افزایش یافته بود.
مدل دوگانه سوز پژو پرشیا با پیشرانه ۱۹۰۵ سی‌سی با کد XUM که همان ۱.۸ لیتریXU7 روانه بازار خودرو شده است که می تواند در مدت زمان ۱۱.۲ ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر توان تولیدی آن به رقم ۱۰۵ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور این پیشرانه نیز به رقم ۱۵۵ نیوتن متر در ۳۷۵۰ دور در دقیقه رسیده است.
پژو پارس ای ال ایکس ، از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی مواردی نظیر سیستم ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی با درگاه USB و هندزفری بلوتوث و دکمه‌های کنترلی روی فرمان، سنسور دنده عقب، دربازکن در صندوق از داخل، چراغ‌های مه‌شکن، آینه‌های جانبی برقی و تاشونده‌ی خودکار و شیشه‌بالابرهای برقی را به مشتری عرضه می‌کند.
خودرو پژو ۴۰۵ GL دنده ای سال ۱۳۹۵
این ماشین برای نخستین بار بعد از خارج شدن از پیکان رده تولید و به تاریخ پیوستن آن مورد توجه و نیاز ضروری به این اتومبیل در جامعه پرجمعیت و طرفدار خودرو احساس می شد و ایران خودرو از سال 1368 مدل های GLX , GL را عرضه کرد.
یکی از موفق‌ترین ماشین های کلاس متوسط پژو که در سال ۱۹۸۸ توسط بسیاری از مجلات معتبر اتومبیل به‌عنوان اتومبیل سال انتخاب گشت، اتومبیل پژو ۴۰۵ است.
این خودرو 405 جزو ماشین های خانوادگی سدان بزرگ است که در کشور به محض عرضه طرفدارانش را جذب کرد و توانست دربه عنوان اتومبیلی ماندگار دربین خانواده های ایرانی جا باز کند.
اتومبیل پژو ۴۰۵ در سال ۱۹۸۷ که برای نخستین بار در اروپا تولید و به عنوان اتومبیل برتر اروپا انتخاب شد در سال ۱۳۶۹ توسط رئیس جمهور وقت خط تولید این ماشین در ایران افتتاح شد اما این اتومبیل نیاز داشت که قطعات وارداتی حذف و تولید آنها داخلی شود و در بازبینی های صورت گرفته نیاز بود که در تولید پژو ۴۰۵ بایستی ۳۵ قطعه به‌کلی تعویض شود بعلاوه ، ۸۴ قطعهٔ کاملاً جدید شامل ۱۷ قطعه مربوط به بدنه و ۶۷ قطعهٔ تزئیناتی، طراحی و ساخته می‌شد، و این شالوده فعالیت سخت و پرتلاش طراحان و مهندسین مرکز تحقیقات ایران خودرو قرار گرفت.
پژو ۴۰۵ در سه مدل GL و GLX و SLX و به‌طور محدود GLi به بازار ایران ارائه شده و یکی از مقرون به صرفه ترین ماشین مونتاژ شده در ایران خودرو است که اکنون در پایین ترین سطح کیفی ممکن تولید می‌شود.
معایب ماشین پژو جی ال
در بخش داده های فنیِ خودرو پژو ۴۰۵ GL دنده ای سال ۱۳۹۵ با موتور Xu7jpL3: حداکثر توان ۱۰۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۳ نیوتن متر در دور ۳۰۰۰ دور بر دقیقه است و درباره موتور این ماشین می توان این ایراد را گرفت که مصرف بالایی برای یک خودروی شهری(۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) دارد .
عیب دیگری که می توان به پژو ۴۰۵ gl گرفت در طراحی بدنه، صاف و یکنواخت بودن درها و گلگیرها می باشد که در اتومبیل پژو ۴۰۵ جی ال ایکس این موارد رفع شد. به خاطر معایب دیگری اعم از آتش گرفتن خودرو و شایعاتی مبنی بر این موضوع طرفداران این خودرور اعتراض کردند و در نتیجه تولید این ماشین در سال ۱۳۹۵ متوقف شد اما به خاطر داشتن طرفداران بیشتر ماشین ۴۰۵ gl ایران خودرو تصمیم گرفت انواع دیگری از ماشین های پژو را شامل پژو RD و پژو پارس را برپایه اتومبیل ۴۰۵ gl تولید کند.
مشخصات فنی ۴۰۵
۴۰۵ GLX در بخش امکانات رفاهی و ایمنی چیزی برای ارائه ندارد و به نشان دادن امکاناتی مثل سیستم کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ضدقفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، آینه‌های جانبی برقی، شیشه بالابرهای برقی جلو و فرمان هیدرولیک اکتفا کرده است.
در بررسی پژو ۴۰۵ تیپ GL با پیشرانه‌ی XU5 به حجم ۱۵۸۰ سی‌سی و ۹۱ اسب بخار قدرت بودند. این مدل‌ها با نبود امکانات پایه ای نظیر فرمان هیدرولیک، کولر، رادیوپخش و شیشه‌بالابر برقی مواجه بودند و پس‌ازمدتی مدل پژو چهارصد و پنج GLX با پیشرانه‌ی XU9 بنام پژو ۲۰۰۰ به جای GL انتخاب شد و طرفداران زیادی را به خود جلب کرد تا بدین‌ترتیب با خرید پژو ۴۰۵ شرایطی این ماشین برای همیشه مهمان جاده های ایران توسط ایران خودرو باشد.
خودرو پژو ۴۰۵ GLI دنده ای سال ۱۳۹۵
پژو 405 یک ماشین خانوادگی است که توسط شرکت فرانسوی پژو برای نخستین بار عرضه شد.
این اتومبیل بعد از پراید پرفروش‌ترین خودرو در ایران به شمار می‌آید و در سال 1988 عنوان خودروی برگزیده اروپا را به خود اختصاص داد.
خودرو پژو ۴۰۵ GLI دنده ای سال ۱۳۹۵ با داشتن ویژگی های خوب از لحاظ امکانات رفاهی و راحتی به خودرویی بدون رقیب تبدیل شده است. بطوریکه می توان گفت این ماشین سه دهه است که مهمان خیابان ها و جاده های کشور می باشد و بی اغراق در ظاهر به اتومبیلی زیبا با ظاهری مناسب در بین خودروهای هم رده خود جولان می دهد. این خودرو بر پلت فرم پژو ۴۰۵ است اما با پژو ۴۰۵ کمی متفاوت می باشد.
خودرو پژو ۴۰۵ GLI دنده ای سال ۱۳۹۵ یک اتومبیلی خانوادگی در بین ماشین های سدان بزرگ است که از بدو ورود به کشور طرفداران خود را جذب کرده است.
خودرو پژو ۴۰۵ GLI دنده ای سال ۱۳۹۵ ماشینی که با حجم پیشرانه ۱۷۶۱سی سی و ۹۷ اسب بخار با موتور نرم و کم صدای ۴ سیلندری می باشد.
پژو ۴۰۵ مدل GLI از صداگیر زیر در موتور و فرم‌نگهدارنده ابزارهای داخل چرخ زاپاس برخوردار نمی باشد. رنگ بدنه در پژو در GLI به رنگ سالید می باشد که رنگی سفارشی است.
این اتومبیل در مقایسه با پژو ۴۰۵ با افت کیفیت و کاهش امکاناتی همچون شیشه های بالابر برقی و ریموت قفل مرکزی روبه رو شده است.
خودرو پژو GLX 405 دنده ای سال ۱۳۹۵
خودرو ۴۰۵ جی ال ایکس در دو مدل GL , GLX به بازار اتومبیل ارائه شده است. فضای درخور به کار برده شده در بین ماشین های هم رده خود و فاصله زیاد دو اکسل جلو و عقب و فاصله زیاد ثبات چرخ های جلو و عقب از هم باعث شده که یک اتومبیل درخور و آرام را برای مسافرت های با مسافت زیاد و همچنین آرامش و اطمینان خاطر را برای مسافران باشد.
در خودرو پژو GLX 405 دنده ای سال ۱۳۹۵ فاصله دو محور عقب و جلو از هم ۲۶۶۹ میلیمتر بوده که مثل همه مدل های اتومبیل پژو ۴۰۵ از حد متوسط هم رده خود جلوتر می باشد. محور چرخ در بررسی پژو ۴۰۵ مجهز به بازوهای عرضی و فنرهای مارپیچ مجهز به فنر لول و کمک فنر ضد چرخش به کمک فنرهای دو جهته است.
سیستم فرمان از نوع دنده شانه ای است که به صورت وضعیت بالا و پایین می توان بر حسب قد راننده آن را تنظیم کرد. تعداد دور قفل در قفل در مدل GLX که مجهز به کمک هیدرولیک است ۳.۱ دور می باشد.
موتور نرم و کم صدای این خودرو ۴ سیلندر بوده و با حجم ۱۸۰۰ سی سی، تلفیقی از قدرت و کشش مناسب را به همراه مصرف سوخت کم و آلایندگی پایین در اختیار قرار می دهد. پژو ۴۰۵ جی ال ایکس از امکانات فنی و رفاهی روز دنیا مثل موتور انژکتوری با مدیریت الکترونیکی، شیشه های برقی، کولر، فرمان هیدرولیک و آینه های برقی استفاده می کند که همه این امکانات باعث شده که اتومبیل موفقیت های زیادی را در میان طرفداران ماشین بدست آورد.
خرید اقساطی پژو GLX 405 دنده ای سال ۱۳۹۵
ماشین پژو ۴۰۵ GLX در ابتدای عرضه خود در کنار مدل GL از یک پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری با کد XU5 2C استفاده می‌کرد که از سری پیشرانه‌های PSA XU بود و در مدل‌های دیگری مثل پژو ۳۰۹ و سیتروئن BX هم به کار می‌رفت.اما بعدها ایران خودرو از پیشرانه های ۱.۹ لیتری قدرتمندتر XU9 2C بر روی خودروها بهره برد که بر روی دو مدل GL و GLX قرار داد.
در حال حاضر از پیشرانه‌ی L3 که پژو ۴۰۵ GLX از آن استفاده می کند، که توانایی تولید حداکثر توان ۱۰۰ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۵۳ نیوتن متر در دور موتور ۳۰۰۰ دور بر دقیقه را دارد.
از جمله امکانات ایمنی که می توان به آن در مدل ۱۳۹۵ پژو ۴۰۵ GLX اشاره کرد سیستم ترمز ضد قفل (ABS) چهار کاناله به همراه سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، چراغ‌های مه‌شکن عقب، دو عدد کیسه‌ی هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو، قفل مرکزی با سوئیچ کنترل از راه دور رادیویی و سیستم ضد سرقت می باشد.
برای خرید پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بخواهید اقدام کنید این اتومبیل دارای بدنه ای بسیار مطمئن است که در عین گرفتن ضربه های وارده در برخوردها به واسطه نواحی جاذب قدرت، از مقاومت بسیار زیادی در بخش اتاقک سرنشینان بهره مند است که اجازه تغییر شکل آن و ورود صدمه به سرنشینان را نمی دهد.
حداکثر سرعت پژوی ۴۰۵ ایران ۱۷۷ کیلومتر در ساعت استکه این خودرو می تواند شتاب صفر تا یکصد کیلومتر را در زمان ۱۲ ثانیه طی کند. پژو ۴۰۵ از زمان عرضه‌ی خود تاکنون با پستی و بلندی های زیادی مواجه بوده است.
از مزایای ماشین پژو ۴۰۵ داشتن امکاناتی نظیر ایمنی بالا؛ آلایندگی پایین و قیمت پایین پژو ۴۰۵ و خدمات پس از فروش می باشد.
ماشین پژو 405 در سال 1988 به عنوان بهترین اتومبیل در اروپا شهرت یافته بود و در سال 1369 نخستین اتومبیل از خانواده ماشین پژو 405 جی ال ایکس توسط ایران خودرو با حذف قطعات ماشین پژو و بومی سازی این خودرو در کشور تولید شد.
معرفی خودروهای جدید تولیدی داخل ایران شرکت از رنو
رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با تاکید بر اینکه قرارداد ایدرو با رنو به هیچ عنوان غیرقانونی نیست، از منتقدان خواست به ابعاد فنی و تبعات اقتصادی و اجتماعی انعقاد این گونه قراردادها که به اشتغالزایی در کشور کمک می‌کند، توجه کنند.
به گزارش اخبارخودرو؛ منصور معظمی روز گذشته با تاکید مجدد بر قانونی بودن قرارداد ایدرو با شرکت خودروسازی رنو فرانسه افزود: مفاد اصل ۴۴ قانون اساسی و اساسنامه ایدرو (مصوب مجلس شورای اسلامی) این اجازه را صادر کرده است و به معرفی خودروهای جدید تولیدی داخل ایران شرکت از رنو پرداخت.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: مطابق اصل ۴۴ قانون اساسی سهام دولت در گروه ۲ نباید بیش از ۲۰ درصد باشد؛ این در حالی است که اینک سهام دولت در خودروسازی کمتر از ۱۰ درصد است و بر این اساس هیچ محدودیتی وجود ندارد. گروه ۲ شامل بخش‌هایی مانند بانک، بیمه و خودرو است که طبق قانون ۸۰ درصد آنها باید واگذار شده و ۲۰ درصد آنها سهم دولت است.
معظمی در ادامه خاطرنشان کرد: نقش ایدرو توسعه و شتاب‌دهندگی است، یعنی قرارداد منعقد می‌کند و پس از آن به واگذاری کار می‌پردازد و اصلا بنا نیست آنها را نگه دارد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: زمان واگذاری سهام هر یک از این موارد به نظر دولت بستگی دارد و هر زمان که اراده کند واگذاری انجام خواهد شد.
رئیس هیات عامل ایدرو در ادامه توجه بیشتر به ابعاد فنی و تبعات اقتصادی و اجتماعی انعقاد این قراردادها را خواستار شد.
به گفته این مقام مسوول، این قرارداد در حالی به نتیجه رسید و منعقد شد که شاهد اوج تحریم آمریکایی‌ها علیه ایران بودیم، همچنین در این قراردادها شاهد سرازیر شدن سرمایه‌گذاری‌های خارجی به کشور هستیم و علاوه‌بر اینها، مردم کشورمان می‌توانند از سواری خودروهای با فناوری روز، با قیمتی منطقی و باکیفیت لذت ببرند.
وی گفت: اینها فرصت‌هایی است که در پس این قرارداد فراهم شده و باید تلاش کنیم شاهد قراردادهای بیشتری از این دست باشیم.
وی درباره معرفی خودروهای جدید تولیدی داخل ایران شرکت از رنو افزود: فاز نخست قرارداد با رنو به ارزش ۶۶۰ میلیون یورو برای تولید ۱۵۰هزار دستگاه خودرو است که نخستین تولید اواخر ۱۳۹۷ وارد بازار می‌شود؛ در فاز نخست دو محصول «نیو داستر» و «نیو سیمبل» در داخل کشور تولید می‌شود که طراحی آنها در مراحل پایانی است و پس از تحویل کارهای اجرایی آغاز می‌شود. فاز دوم از ۲۰۱۹ شروع می‌شود و سه سال طول می‌کشد که البته هنوز نهایی نشده است. ۶۰ درصد سهام مربوط به رنو و ۴۰ درصد مربوط به ایران است که ۲۰ درصد مربوط به ایدرو بوده و مابقی در اختیار بخش خصوصی خواهد بود.